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3年亏掉25.8亿,陕股第三家“ST”?
第 1734 期〡2023/2/8
01▶
连续亏损4年
前不久,炼石航交出了2022年度“成绩单”。
根据业绩预告,报告期内炼石航空的营业收入约 12.3亿元,同比增长约24.75%;归属于上市公司股东净亏损为6.5亿元至8.4亿元,较上年同期下降17.19% - 51.44%。
图片来源:炼石航空公告截图
关于亏损的原因,炼石航空表示,2022年公司的营业收入主要来自全资公司Gardner,该公司主要业务是生产制造各种航空器相关精密零部件及组件等,均在境外工厂生产,全球航空业受新冠疫情的影响逐渐减弱,因此营收较此前虽有所提升。不过,受到2022年度财务费用、管理费用同比增加以及资产减值损失、投资收益同比下降等综合影响,炼石航空在2022年依然未能扭亏为盈,其亏损甚至进一步扩大。翻看炼石航空历年财务数据,粉巷财经发现,2022年已然是炼石航空连续亏损的第四年。2019年至2021年,炼石航空的归母净利润分别为-15.48亿元、-4.476亿、-5.547亿;其营收亦在同步降低,从2019年的19.80亿元降低至2021年的9.86亿元。图片来源:东方财富网
如果看扣非净利润指标的话,炼石航空更是六年均处于亏损状态。其扣非净利润甚至从2016年至2021年,分别亏损4838.96万元、2.19亿元、2.11亿元、15.7亿元、4.37亿元、5.65亿元,合计亏损30.5亿元。
可以看到,多年来炼石航空主营业务盈利能力较为羸弱。
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面临披星戴帽
图片来源:炼石航空官微
截至目前,炼石航空的经营收入主要来自全资公司Gardner,是炼石有色2017年耗资3.26亿英镑收购主营航空器相关精密零部件及组件的英国Gardner 公司,完成了主营业务从矿业采选从航空产业的转变。但2020年以来,航空业经营一直面临着较大压力,导致航空公司的资本开支压缩,企业资产负债率快速攀升,中国国航、中国东航、南方航空年度亏损均超过300亿元。此外,曾为其贡献较大营收的炼石矿业由于《陕西省秦岭生态环境保护条例》的实施,已停止生产。炼石航空在此前年报中称,政府及相关部门仍未有对关停企业的具体措施和政策出台,公司就相关后续事项仍在和政府有关部门沟通之中。03▶
收到陕西证监局警示函
图片来源:炼石航空公告截图
尽管麻烦不断,但炼石航空依然获得了四川国资的力挺,持续为提供资金支持。公告信息显示,2020年6月,炼石航空向四川发展投资借款5.8亿元;2022年4月,公司决定向四川发展及其控股企业借款不超过4400万美元;同年6月,公司决定向四川发展投资借款2.05686亿元;8月,向四川发展投资借款8300万元。今年1月18日,炼石航空再度发布了与关联方签订《借款合同》的关联交易公告,炼石航空向四川发展全资子公司借款1.3亿元。对于上市公司而言,持续获得国有资本支持,不仅能够减轻财务方面的压力,提升抗风险能力,亦能在资源、资产等方面获得一定的助力。叠加2023年航空领域大规模的复苏,站在退市边缘的炼石航空,后续能否出现转机,我们拭目以待。每日经济新闻.粉巷财经就以上问题向炼石航空董秘办发送采访提纲,但截至发稿,未收到对方回复。陕西新增4家省级高新区,咸阳渭南领跑
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